柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共提成60个齿段。他们网络信号轮掉转感测器器，便会造15个讨论会电流电压，其的频点因而带速而增加。的频点既是带速的强弱。想要判段曲轴部位，网络信号轮在多个齿段间有段空闲耗时。柴油机密度汽车发因素带速感测器器用在判段汽车发因素带速。它与霍尔感测器器一起儿判段柴油机密度汽车发因素1缸打火，上止点，必将清晰喷油耗时和打火，正时。

假如有一天柴油车热车机调整单园在霍尔感测器器的7个“相位”时期没有选择到齿段空隙，便会在内层问题存储空间器中备案个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油车汽车发倾向汽车发倾向转数调节器器已过期时無法初始化重油车汽车发倾向汽车发倾向或加载重油车汽车发倾向汽车发倾向。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。