活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站发动机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专业级件，不可能轻易适用两种原的材料来带替。凡因烧瓦造成的发兰后的螺帽或经五次上面可以松紧后用的螺帽应改换新件。连杆螺帽脱落的现象大多为立即拧紧载荷缺陷，使螺帽反复因此严重的的冲击而脱落。 这个时候螺帽头与连杆盖按相处面上带磨花光滑的污迹。要察觉到连杆高比例被烧发兰，则是因此烧瓦引发高温环境造成的螺帽原的材料变质伴发。

(2) 连杆火塞销衬套换后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔施用。铰孔时比较好是把连杆置于立 钻或立镗上固定好较准衬套孔垂直于度后方能铰，那么连杆比较大的孔与衬套孔中线平 行度可能会超差。

(3) 下述情況时的连杆不允许再用到：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使破损厉害者。 提示卡：为烧连杆瓦，从连杆瓦本质性能来 讲，通常是工作长宽比一致合的标准，使合作腐蚀痕迹过 小而产生的。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被弄掉的，即瓦的两端位置比两边部 位薄。轴瓦合适结果应该试检。的方式是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆卸定期检查轴瓦，0.3与15部分暂且不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部分应受磨，否 则关系证明该处工作空位过小，产生合作腐蚀痕迹过小。 满足方案：用180主要目的水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞件环的活塞件环环上半部铲缸或烧伤或受损，缘由多数喷油器雾化吸入不能，恐怕冒出 滴柴油发动机（喷口卡、关掉油压机比偏），提供的油多角度过大，长时段超员低速度高温环境运作，积碳过度，蒸发器黑心等。

(2)活塞环环环环环卡孔：问题多见于活塞环环环环环与环槽径向油隙过小，活塞环环环环环槽加工制作不按照合 图片尺寸标准要求，活塞环环环环较近窜气发动机积碳比较严重。

3．连杆式环(1)连杆式裙部肌肉拉伤：愿意多见为汽车柴油密度打火机油加脂黑心、汽车柴油密度打火机油冷却塔喷出差（汽车柴油密度打火机油有压力偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的装备）、打火机机温过高可致。连杆式的连杆式环上方铲缸或烧伤或爆裂，愿意多见为喷油器吸雾不到位，也冒出 滴柴油密度（喷咀卡、切换液压偏高），提供的油视场角过大，长期限限载低转广西顶博发电机组制造高温办公，积 炭过量，蒸发器黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环早前损坏，导致的缸人体窜气（于此机人体烟粉尘压差加大，享受器窜 大烟）及窜发动机液压油上燃烧物室（改装出气管管排蓝烟，耗发动机液压油清晰就会增加），其首要根本原因是进气不整洁，长用时超载超限启用及长用时低转速启用。偶尔刚重换件也会会出现这款后果，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未新车磨合好，事业一段段用时会起所回升。   (2)气缸环断，其情况率先是因气缸环卡人死之后，气缸环再是不能旋转，此时会该缸窜气窜液压油更严重的，事业愈来愈越差，若能使气缸烧结法而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gatongxue.com/