玉柴YC6T/TD一系列启倾向是整合国內外外门头启倾向的为先进典型系统确定自主经营新好产品研发的好产品。用于四气门、增压中冷、电子控制系统一人泵等增加，经玉柴为先进典型的燃烧物搭建系统调优和手机验证，有节电环保标准，正规性好，初始化水平强，处理性好的结构特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气更加充分的，助燃更加充分,油耗低。用到电控系统竞聚率泵科技，启动趋于稳定，瞬态可控硅调压性好，读取工作能力强。公率密度不高。优良锰钢大理石平标准气缸套和标准气气缸盖，不靠谱高。冷开启机械性能好，双限速开启机+电机控制喷油技术应用，开启很快。元件普通性好，类别化因素高，一缸一盖构成，整体维护预算低。搭载双生物质能启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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